Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Финанс., 10 марта 2003 г.

Автогражданка буксует

732 просмотра

Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСГО) вступает в силу 1 июля 2003 года. Однако правительство до сих пор не утвердило правила и тарифы по этому виду страхования.

Владельцы транспортных средств, которые хотят застраховать сейчас свою гражданскую ответственность, как правило, не знают, что их ждет с вступлением закона в силу. Покупать ли добровольный полис автогражданской ответственности (АГО) или подождать 1 июля. Застрахованных автомобилистов волнуют последствия введения ОСГО: надо ли менять страховку или нет и придется ли в этом случае что-нибудь доплачивать?

По мнению заместителя генерального директора страхового общества «Россия» Николая Николаева, никаких проблем с переходом на обязательное страхование АГО не возникнет. «В каждой страховой компании будет создан специальный механизм конвертации добровольного полиса в обязательный», — считает он.

Корреспондент журнала «Финанс.» решил выяснить, каков все-таки будет механизм конвертации. В компании «Ингосстрах» автолюбителям посоветовали во избежание проблем покупать добровольную страховку. Если такой полис уже есть, после 1 июля в дополнение к нему нужно приобрести и обязательную страховку АГО. В противном случае придется расторгнуть добровольный договор и заключить новый. При этом неиспользованная часть суммы будет переведена на полис обязательного страхования АГО, пояснили в компании.

В Российском страховом народном обществе заверили, что до конца 2003 года никаких проблем с «автогражданкой» у автолюбителей не возникнет, поэтому можно смело покупать добровольную страховку АГО. При переходе с добровольного страхования на обязательное разница в доплате будет незначительная.

Обязательное страхование АГО будет дешевле добровольного, подтвердили и в Промышленно-страховой компании. Поэтому, если застраховаться в марте, неиспользованных денег с лихвой хватит и на обязательную страховку.

Исчерпывающий ответ корреспондент «Финанс.» получил в компании «РЕСО-Гарантия». Менеджер по продажам признался, что со стопроцентной уверенностью сказать ничего пока нельзя.

Может так случиться, что закон вообще отменят или перенесут сроки его введения. Добровольные страховки, срок действия которых истекает после 1 июля 2003 года, по желанию клиента будут приравнены к обязательным полисам АГО. Для этого страхователям выдадут специальные сертификаты соответствия. В компании «РЕСО-Гарантия» посоветовали автолюбителям купить две страховки — обязательную и добровольную.

«Страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) возместить потерпевшим причиненный вред, составляет 400 тыс. рублей, а именно: в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью нескольких потерпевших, — 240 тыс. рублей и не более 160 тыс. рублей при причинении вреда жизни или здоровью одного потерпевшего; в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, — 160 тыс. рублей и не более 120 тыс. рублей при причинении вреда имуществу одного потерпевшего». (Из статьи 7 закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»).

В страховой компании «Сибирь» заявили, что после 1 июля 2003 года необходимо переоформить добровольный полис АГО на обязательный для того, чтобы взносы по закону ОСГО поступали в фонд обязательного автострахования. Однако придется клиентам доплачивать при этом что-нибудь или нет, сказать затруднились. «Причина в том, что у нас нет расценок по обязательному страхованию АГО», — подчеркнули в компании. Это самый распространенный сегодня ответ страховщиков. Они пытаются сделать все, чтобы подготовиться к 1 июля, однако им сильно мешает отсутствие утвержденных тарифов.

Правительство РФ уже несколько месяцев подряд не может утвердить размер базовой ставки. На прошлой неделе премьер-министр Михаил Касьянов пообещал, что в марте правительство рассмотрит и обязательно утвердит размер страховых тарифов по «автогражданке». Первоначально планировалось, что к марту проект тарифов будет принят, однако помешали «либералы» из Минэкономразвития.

В январе правительство пыталось утвердить тарифы, но замглавы Минэкономразвития Аркадий Дворкович посчитал их завышенными. Хотя на самом деле размер базового тарифа, который предложил Минфин (1978 рублей для физлиц), страховщики назвали антирыночным. По словам президента Российского союза автостраховщиков Андрея Слепнева, тарифы должны были быть на $40-50 дороже.

Уже не важно, изменится ли проект тарифов, предложенный Минфином, или нет, потому что времени на перерасчеты не осталось. Страховщиков волнует только одно — поскорее получить утвержденные ставки и правила, чтобы к 1 июля можно было предложить клиентам готовый страховой продукт.

Расчет стоимости полиса АГО владельца транспортного средства

Размер базового тарифа при расчете стоимости страховки (для физлиц) – 1978 руб.
Коэффициент в зависимости от мощности двигателя – 0,5-1,9
Территориальный коэффициент – 0,4-2
Коэффициент стажа вождения (до 2 лет) – 1,2
Коэффициент возраста водителя (до 22 лет) – 1,5
Коэффициент соблюдения ПДД: при наличии грубых нарушений – 3

МОИСЕЕНКО А.

Статья приведена без таблицы «Компании-лидеры по страхованию автотранспорта по итогам первого полугодия 2002 года».

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »